最近，深圳廣深沿江高速寶安段的市民發(fā)現(xiàn)，這條路豎起了許多形狀新穎的路燈，除了普通的照明燈具外，還配備了許多傳感器、照相機等。據(jù)深圳寶安區(qū)政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局介紹，這些新建的路燈是城市多功能智能棒，最近沿江高速寶安段、外環(huán)高速公路深圳段一期工程等道路建設(shè)了199條，牡蠣鄉(xiāng)路等新建道路進(jìn)行試驗建設(shè)，迄今為止該區(qū)建設(shè)、建設(shè)、改造的多功能智能棒有708條。
今后新建的道路都是標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)智能棒，一部分道路棒也逐漸改造，改變了現(xiàn)在道路上各種道路棒林立的雜亂景象。寶安區(qū)政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局智能棒建設(shè)負(fù)責(zé)人表示，智能棒集成了現(xiàn)有棒的公安監(jiān)視、交通管理等功能，增加了緊急救援、氣象監(jiān)視和信息交流等功能，為未來無人駕駛等智能應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
多桿合一后路面更加整潔，總投資可節(jié)約19%
在廣深沿江高速寶安段，沿路有許多新智能棒已經(jīng)站穩(wěn)了。以裝載設(shè)備最全面的智能棒為例，上面有小型5G基站、LED照明燈具、監(jiān)視傳感器、多個照相機等。現(xiàn)在確實實實現(xiàn)了多棒一體化，沿江高速現(xiàn)在共分布了93根智能棒，只要一次建設(shè)就能一次滿足不同行業(yè)部門的數(shù)據(jù)需求。寶安區(qū)政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局智能棒建設(shè)負(fù)責(zé)人說。
根據(jù)計劃，城市多功能智能棒集智能
照明、視頻采集、移動通信、交通管理、環(huán)境監(jiān)測、氣象監(jiān)測、無線電監(jiān)測、緊急援助、信息交流、公共服務(wù)等多種功能于一體，是智能城市全面感知網(wǎng)絡(luò)的重要載體，是未來無人駕駛、車道合作的重要基礎(chǔ)。據(jù)介紹，《深圳市信息通信基礎(chǔ)設(shè)施特別計劃》提出，到2025年底全市累計建設(shè)4.2萬根智能棒，其中寶安區(qū)建設(shè)7457根智能棒。
寶安區(qū)由該區(qū)政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一管轄區(qū)各街道、各職能部門視頻監(jiān)控、智能交通、通信基站等設(shè)施設(shè)備使用需求，將多功能智能棒與市政基礎(chǔ)設(shè)施同步建設(shè)，深圳全市首次實施國企投資建設(shè)、政府購買服務(wù)新模式，引進(jìn)社會資本
原來各部門自己建造，那么分散，不科學(xué)，不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。寶安區(qū)政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局智能棒建設(shè)負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)多功能智能棒與傳統(tǒng)各種棒建設(shè)相比，總投資節(jié)約19%。
新改道路標(biāo)配智能桿，為無人駕駛、車道協(xié)同、應(yīng)急救援等智能應(yīng)用打下基礎(chǔ)。
今后無人駕駛駕駛、車道合作需要大量傳感器構(gòu)成的物聯(lián)網(wǎng)，智能棒是傳感器比較合適的基礎(chǔ)載體。寶安區(qū)政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局智能棒建設(shè)負(fù)責(zé)人說:這需要未來智能棒的全權(quán)復(fù)蓋，不能開到某個路段就沒有信號吧。
因此，原則上，新建和改建道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)智能棒，原道路也適時改造。寶安區(qū)明確要求，項目部門在新擴建和道路質(zhì)量提高項目批準(zhǔn)時，應(yīng)首先征求行業(yè)主管部門立項、方案設(shè)計、施工圖設(shè)計等意見，確保全過程監(jiān)督，避免無序建設(shè)。
目前，寶安區(qū)已選定特區(qū)建設(shè)集團(tuán)作為運營主體，負(fù)責(zé)該區(qū)智能棒和輔助資源的統(tǒng)一運營和維護(hù)，將智能棒和裝載設(shè)備的狀態(tài)信息傳輸?shù)皆搮^(qū)大數(shù)據(jù)平臺。寶安區(qū)也計劃在寶安中心區(qū)、國際會展中心、桃花源等地區(qū)建設(shè)示范項目，探索無人駕駛、車道合作、緊急救援等智能應(yīng)用場景。
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