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　　走進(jìn)地鐵車廂，抬頭便是藍(lán)天白云，像坐上超長“敞篷”車。9月26日，福州地鐵6號線首列電客車在長樂橫港車輛基地亮相。

列車內(nèi)，車頂采用全新LED照明系統(tǒng)，配備調(diào)光控制器，可隨著外界亮度變化自動調(diào)節(jié)車廂亮度，仿真的藍(lán)天白云車頂圖，讓人在地下穿行時也能有戶外乘車的愉悅。

　　車廂座椅、地板、扶桿等設(shè)計(jì)采納了在已開通線路收到的市民建議，座椅上方配置閱讀燈方便讀書，扶手桿采用了三叉弧線設(shè)計(jì)，方便更多乘客抓取扶靠等細(xì)節(jié)彰顯人文關(guān)懷。

　　地鐵報(bào)站時，車門上方動態(tài)地圖是大家獲取信息的重要窗口，優(yōu)化后的6號線的乘客信息系統(tǒng)采用更大彩色顯示屏的LCD動態(tài)地圖，讓乘客乘車的時候可以更便利地查看全線所有站點(diǎn)、開門側(cè)和換乘站等信息。

　　據(jù)悉，福州地鐵6號線線路設(shè)計(jì)以“船與海洋”為文化主題，把“海絲藍(lán)”的線路色貫穿在車輛設(shè)計(jì)中，將福州船政文化和海絲文化相結(jié)合，車頭造型線條流暢利落。內(nèi)飾色彩基調(diào)與外觀相互呼應(yīng)，以白色為主色，藍(lán)色為裝飾色。

　　據(jù)了解，6號線采用B型地鐵車輛，每列車有4節(jié)車廂，最大可容納1300余人，最高速度100km/h。新列車速度更快、性能更穩(wěn)定。車體采用超輕鋁合金，具有輕量化、耐高溫、啟動快、制動準(zhǔn)等特點(diǎn)。車輛運(yùn)用分布式車載電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，集成了目前最先進(jìn)、最成熟的動力分散電傳牽引系統(tǒng)和電空制動系統(tǒng)，可為乘客帶來安全可靠、平穩(wěn)舒適的乘車環(huán)境。

　　除了地鐵列車外，6號線內(nèi)部裝飾及照明方案在網(wǎng)上曝光。

編輯：嚴(yán)志祥

溫馨提示：內(nèi)容僅供信息傳播，供參考.

來源：中國照明網(wǎng)