隨著天氣和晝夜長(zhǎng)短變化，路燈也會(huì)“有計(jì)劃地輪休”，出現(xiàn)異�，F(xiàn)象時(shí)還會(huì)自動(dòng)報(bào)警……據(jù)了解，本月底前，北京通州城區(qū)內(nèi)173條主要道路的11522桿路燈將變得更“聰明”，路燈管理將更人性化。
近日，在京榆舊線工業(yè)大學(xué)路段，維護(hù)人員正在對(duì)路燈單燈控制和遠(yuǎn)程監(jiān)控終端系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，同時(shí)進(jìn)行張貼二維碼、將路燈信息錄入平臺(tái)等工作。系統(tǒng)安裝完畢后，維護(hù)人員隨即對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)綠化帶進(jìn)行了恢復(fù)。
據(jù)區(qū)城管委管道辦工作人員介紹，今年4月起，他們對(duì)所管轄的134條道路和2019年新建設(shè)完成的39條有路無(wú)燈項(xiàng)目的照明設(shè)施進(jìn)行了智能化改造，改造內(nèi)容主要是加裝單燈控制器與遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，并通過(guò)遠(yuǎn)程通訊方式遙控終端設(shè)備。
改造完成后，控制器可實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)、監(jiān)測(cè)、報(bào)警以及調(diào)光等功能，遠(yuǎn)程監(jiān)控終端可提供路燈的定時(shí)開(kāi)關(guān)控制、用電量測(cè)量以及遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。
據(jù)介紹，城區(qū)路燈每一天開(kāi)關(guān)燈時(shí)間都不同，正常情況下，路燈是按照“年自動(dòng)開(kāi)關(guān)燈時(shí)間表”進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉。而這個(gè)時(shí)間表，是參照國(guó)家天文臺(tái)提供的“民用晨昏蒙影時(shí)刻”，根據(jù)北京地區(qū)的地理位置和每天日出日落時(shí)間變化，按照道路照明標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，采取科學(xué)手段測(cè)試計(jì)算出來(lái)的。
但是，當(dāng)遇到一些非正常情況，如雨、雪、霧等比較惡劣的天氣時(shí)，就需要人為干預(yù)開(kāi)關(guān)燈時(shí)間。“這時(shí)，改造后的路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)大顯身手了。”工作人員說(shuō)，一旦某一區(qū)域的光照度信息高于路燈關(guān)閉的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，路燈中心就會(huì)對(duì)該區(qū)域進(jìn)行遠(yuǎn)程操作關(guān)閉路燈。反之，當(dāng)光照度低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則會(huì)遠(yuǎn)程開(kāi)啟路燈。
此外，改造后，工作人員可通過(guò)手機(jī)App等終端應(yīng)用軟件遠(yuǎn)程監(jiān)控城區(qū)每一盞路燈的工作狀態(tài)、每一條道路的照明效果，并實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障主動(dòng)報(bào)警、燈具及線纜防盜告警、偷電漏電異常告警、能耗統(tǒng)計(jì)等功能，可把道路功能照明與城市景觀照明等調(diào)控系統(tǒng)融合一體，有效綜合控制能耗，降低維護(hù)和管理成本，為城市管理者提供科學(xué)決策依據(jù)和智能數(shù)據(jù)參考。根據(jù)測(cè)算，改造后一年可節(jié)省30%以上的路燈耗電，減少50%的人力管理成本。
目前工程已完成80%，預(yù)計(jì)本月底將完成全部工作量。屆時(shí)，區(qū)城管委管轄范圍內(nèi)的173條道路的11522桿路燈將全部納入智能管理系統(tǒng)。
編輯：嚴(yán)志祥
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