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廣州智能家居行業(yè)新聞

     
 

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發(fā)改委發(fā)文促旅游消費(fèi),文旅夜游或迎來(lái)更大發(fā)展

為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步激發(fā)文化和旅游消費(fèi)潛力的意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2019〕41號(hào)),進(jìn)一步緩解節(jié)假日集中出行導(dǎo)致的交通擁堵問(wèn)題,優(yōu)化節(jié)假日旅游出行環(huán)境,促進(jìn)旅游消費(fèi),持續(xù)推動(dòng)我國(guó)旅游高質(zhì)量發(fā)展,更好滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需要,12月12日國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于改善節(jié)假日旅游出行環(huán)境促進(jìn)旅游消費(fèi)的實(shí)施意見(jiàn)》。

該實(shí)施意見(jiàn)從完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,優(yōu)化節(jié)假日出行環(huán)境;加大投入力度,著力增加旅游產(chǎn)品供給;提升旅游景區(qū)管理水平,優(yōu)化民眾出游體驗(yàn);加大力度落實(shí)職工帶薪休假制度,推動(dòng)錯(cuò)峰出行;以及加強(qiáng)部門(mén)溝通協(xié)作,健全節(jié)假日旅游出行監(jiān)測(cè)和擁堵防范化解工作機(jī)制等五大方面提出要求。

這一實(shí)施意見(jiàn)的出臺(tái),將極大地促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。文旅夜游作為旅游業(yè)重要的分支方向,更是文旅產(chǎn)業(yè)的“高能藍(lán)海”,也將迎來(lái)更大的發(fā)展。

近兩年,受越來(lái)越多新興群體觀念影響,不少游客的旅游作息時(shí)間發(fā)生了明顯的變化,夜晚已經(jīng)成為最具休閑消費(fèi)潛力的時(shí)段,特別是把旅游作為重點(diǎn)放松途徑的青年白領(lǐng)群體,“上午睡覺(jué)、下午溜達(dá)、晚上瘋玩”的模式已不在少數(shù)。今年3月,中國(guó)旅游研究院發(fā)布的《夜間旅游市場(chǎng)數(shù)據(jù)報(bào)告2019》顯示,僅2019年春節(jié)期間,夜間消費(fèi)占消費(fèi)總額比重接近三成,而夜游消費(fèi)又占了夜間消費(fèi)的三成。同時(shí),在接受調(diào)查的游客中,有過(guò)夜游體驗(yàn)的占比92.4%,晚間18時(shí)至22時(shí)為“黃金4小時(shí)”。 

專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,夜間6-10點(diǎn)為夜間旅游的高峰時(shí)段,占比達(dá)到77%;11-12點(diǎn)%及12點(diǎn)以后夜間旅游占比23%。從夜游體驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)來(lái)看,愿意體驗(yàn)3-4小時(shí)的游客最多,占比為48.1%,體驗(yàn)1-2小時(shí)的比重為27.5%,體驗(yàn)5-6小時(shí)的比重為17.1%,體驗(yàn)7小時(shí)以上占比7.2%。數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)旅游研究院夜間旅游專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研

由此可見(jiàn),夜間旅游已成為旅游目的地夜間消費(fèi)市場(chǎng)的重要組成部分。據(jù)部分帶有居住功能的復(fù)合型景區(qū)的統(tǒng)計(jì),夜間時(shí)段的旅游收入占到全部收入的1/2-1/3左右,日間往往就是游覽型消費(fèi)為主,其中所包含的中餐也往往相對(duì)簡(jiǎn)單,但夜間活動(dòng)則非常不同,可能包含晚餐、夜宵、酒吧、文化演出、購(gòu)物,如能住下來(lái),消費(fèi)則會(huì)延伸至第二天。可以說(shuō),夜游不僅能翻倍景區(qū)游客數(shù)量,引發(fā)過(guò)夜消費(fèi),同時(shí)還能提升客單價(jià),并拉動(dòng)餐飲、住宿、交通、購(gòu)物、娛樂(lè)等多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

“夜游”老少咸宜,既適合本地市民,又能滿(mǎn)足游客觀光休閑的需求,是提升旅游質(zhì)量以及推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方式。它是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物,是文化和旅游融合的新消費(fèi)形式,同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)與文化融合的消費(fèi)形態(tài),夜間旅游的興起,將煥發(fā)傳統(tǒng)旅游資源活力,不僅為曾經(jīng)的旅游城市注入活力,同時(shí)也將創(chuàng)造新的旅游產(chǎn)品和資源。

隨著發(fā)改委關(guān)于《關(guān)于改善節(jié)假日旅游出行環(huán)境促進(jìn)旅游消費(fèi)的實(shí)施意見(jiàn)》的發(fā)布實(shí)施,一些制約夜游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素,如交通基礎(chǔ)設(shè)施、旅游景區(qū)管理水平等,都得以完善和提升,再加之文旅夜游產(chǎn)品作為豐富和增加旅游產(chǎn)品供給的重要途徑, 文旅夜游必將迎來(lái)進(jìn)一步的發(fā)展。

一、完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,優(yōu)化節(jié)假日出行環(huán)境

(一)提升高等級(jí)公路網(wǎng)通行效率。完善高等級(jí)公路網(wǎng)建設(shè),加快推進(jìn)高速公路待貫通路段建設(shè)以及交通擁堵路段擴(kuò)容改造,優(yōu)化干線公路與城市道路銜接,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上合理提升路網(wǎng)運(yùn)行能力。加快推廣高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)系統(tǒng)(ETC),提高收費(fèi)站通行效率,強(qiáng)化ETC的應(yīng)用與服務(wù),便捷群眾出行。(地方各相關(guān)部門(mén),交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委)

(二)提升高速公路配套服務(wù)功能。合理優(yōu)化高速公路服務(wù)區(qū)和停車(chē)區(qū)布局,完善服務(wù)設(shè)施,在有條件的服務(wù)區(qū)拓展信息查詢(xún)、票務(wù)服務(wù)、特色產(chǎn)品售賣(mài)等功能,因地制宜提供多元化服務(wù)。加強(qiáng)高速公路應(yīng)急設(shè)施的保障建設(shè),提升高峰時(shí)段和惡劣天氣時(shí)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。探索在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)警務(wù)站,建立健全警務(wù)工作機(jī)制,維護(hù)公共秩序,保障群眾出行安全。(地方各相關(guān)部門(mén),交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)氣象局)

(三)完善高速公路與景區(qū)連接路建設(shè)。在高速公路規(guī)劃、建設(shè)中充分考慮與重點(diǎn)景區(qū)連接道路的銜接,完善交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)設(shè)置,在臨近景區(qū)的高速公路互通式立交、服務(wù)設(shè)施以及國(guó)省干線公路的重要路口合理設(shè)置旅游交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。(地方各相關(guān)部門(mén),交通運(yùn)輸部、文化和旅游部、國(guó)家發(fā)展改革委)

(四)健全公共交通配套服務(wù)。節(jié)假日期間在機(jī)場(chǎng)碼頭、旅游集散中心、景區(qū)換乘站等重點(diǎn)地區(qū)加開(kāi)臨時(shí)接駁交通,有效提升主要旅游交通樞紐集散能力。提高熱門(mén)景區(qū)公共交通的可達(dá)性和便捷性,節(jié)假日期間優(yōu)化公共交通運(yùn)力供給,探索建設(shè)旅游交通公共平臺(tái),推動(dòng)景區(qū)門(mén)票與城市公共交通一體化服務(wù),引導(dǎo)游客乘坐公共交通工具。加快景區(qū)道路設(shè)施建設(shè),根據(jù)需要增加4A級(jí)及以上景區(qū)出入口開(kāi)放數(shù)量。增強(qiáng)熱門(mén)景區(qū)旅游出行保障能力,節(jié)假日期間增加景區(qū)與城市對(duì)外交通樞紐(高鐵站、汽車(chē)客運(yùn)站)間、景區(qū)與景區(qū)之間的城市公交線路或客運(yùn)班線運(yùn)力投放。(地方各相關(guān)部門(mén),交通運(yùn)輸部、文化和旅游部)?

二、加大投入力度,著力增加旅游產(chǎn)品供給

(五)加強(qiáng)旅游產(chǎn)品和旅游景區(qū)規(guī)劃布局。加強(qiáng)旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品建設(shè)的規(guī)劃指導(dǎo),科學(xué)調(diào)整區(qū)域旅游產(chǎn)品空間分布格局,加強(qiáng)旅游基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè),集中力量打造一批新的精品景區(qū)、重點(diǎn)線路和特色旅游目的地,給民眾提供更多出游選擇。(地方各相關(guān)部門(mén),文化和旅游部、國(guó)家發(fā)展改革委)

(六)豐富節(jié)假日旅游產(chǎn)品供給。加快旅游產(chǎn)品升級(jí)改造,注重提升旅游產(chǎn)品的文化內(nèi)涵、科技含量、綠色元素。依托革命歷史文化和歷史文物遺跡,著力開(kāi)發(fā)文化體驗(yàn)游、研學(xué)旅行游、鄉(xiāng)村民宿游、休閑度假游、紅色教育游等。注重旅游消費(fèi)引領(lǐng),及時(shí)推出新線路新產(chǎn)品,發(fā)布旅游消費(fèi)指南,拓寬旅游活動(dòng)空間,避免旅游消費(fèi)冷熱不均、結(jié)構(gòu)失衡。(地方各相關(guān)部門(mén),文化和旅游部、國(guó)家發(fā)展改革委)

(七)優(yōu)化熱門(mén)景區(qū)配套設(shè)施建設(shè)。結(jié)合景區(qū)出入口,分散布局靜態(tài)停車(chē)設(shè)施,提升既有停車(chē)設(shè)施資源保障能力。增加景區(qū)停車(chē)位數(shù)量,綜合采取擴(kuò)建停車(chē)場(chǎng)、建設(shè)立體停車(chē)設(shè)施、增加臨時(shí)停車(chē)位等措施,增加景區(qū)停車(chē)泊位數(shù),強(qiáng)化ETC在停車(chē)場(chǎng)等車(chē)輛集中場(chǎng)所的應(yīng)用,緩解因停車(chē)難導(dǎo)致的嚴(yán)重道路擁堵。倡導(dǎo)社區(qū)、社會(huì)單位停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放,增加臨時(shí)性停車(chē)位供給。推廣景區(qū)警務(wù)室建設(shè),增設(shè)報(bào)警點(diǎn)和求助電話(huà),使用人臉識(shí)別技術(shù),完善警務(wù)運(yùn)行模式。(地方各相關(guān)部門(mén),文化和旅游部、交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家發(fā)展改革委)

三、提升旅游景區(qū)管理水平,優(yōu)化民眾出游體驗(yàn)

(八)實(shí)施景區(qū)流量控制和門(mén)票預(yù)約制度。統(tǒng)籌考慮景區(qū)文化自然資源保護(hù)要求和游客游覽安全,推動(dòng)逐步建立實(shí)施景區(qū)門(mén)票預(yù)約制度,合理確定并嚴(yán)格執(zhí)行最高日接待游客人數(shù)規(guī)模。在符合安全保障等相關(guān)條件的基礎(chǔ)上,適當(dāng)延長(zhǎng)游覽開(kāi)放時(shí)間,鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)夜間游覽項(xiàng)目。(地方各相關(guān)部門(mén),文化和旅游部)

(九)大力發(fā)展“智慧景區(qū)”。提升智慧產(chǎn)品開(kāi)發(fā)水平,鼓勵(lì)智慧景區(qū)建設(shè),充分運(yùn)用虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、4D、5D等人工智能技術(shù)打造立體、動(dòng)態(tài)展示平臺(tái),為游客提供線上體驗(yàn)和游覽線路選擇。鼓勵(lì)各地積極提升智慧旅游服務(wù)水平,重點(diǎn)推進(jìn)門(mén)票線上銷(xiāo)售、自助游覽服務(wù),推進(jìn)全國(guó)4A級(jí)以上旅游景區(qū)實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用程序(APP)智慧導(dǎo)游、電子講解等智慧服務(wù)。(地方各相關(guān)部門(mén),文化和旅游部)

(十)探索節(jié)假日景區(qū)車(chē)輛進(jìn)入預(yù)約管理。通過(guò)預(yù)約通行管理措施,引導(dǎo)游客出行向公共交通轉(zhuǎn)移。通過(guò)提示標(biāo)牌、誘導(dǎo)屏及媒體全方位宣傳,告知自駕車(chē)進(jìn)入景區(qū)需要預(yù)約通行。在旅游不受較大影響的前提下,結(jié)合往年景區(qū)統(tǒng)計(jì)分析,合理確定預(yù)約配額。綜合采用微信、手機(jī)APP、景區(qū)官網(wǎng)等多渠道提供預(yù)約服務(wù)。(地方各相關(guān)部門(mén),文化和旅游部)

四、加大力度落實(shí)職工帶薪休假制度,推動(dòng)錯(cuò)峰出行

(十一)加快推動(dòng)落實(shí)帶薪休假。用人單位對(duì)履行落實(shí)帶薪年休假制度負(fù)主體責(zé)任。工會(huì)組織對(duì)維護(hù)本單位職工帶薪休假權(quán)益負(fù)主要責(zé)任,將帶薪年休假落實(shí)情況納入職工大會(huì)、職工代表大會(huì)審議事項(xiàng),定期向本單位職工進(jìn)行報(bào)告和說(shuō)明。組織部門(mén)、人力資源和社會(huì)保障部門(mén)按照職責(zé)分工對(duì)用人單位落實(shí)職工帶薪年休假情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。(地方各相關(guān)部門(mén),中央組織部、人力資源社會(huì)保障部、全國(guó)總工會(huì))

(十二)完善帶薪休假相關(guān)制度建設(shè)。鼓勵(lì)進(jìn)行錯(cuò)峰旅游,引導(dǎo)、鼓勵(lì)職工和其所在單位更加靈活地安排帶薪休假。鼓勵(lì)用人單位在年初結(jié)合工作需要和職工休假意愿統(tǒng)籌安排當(dāng)年休假,優(yōu)先考慮子女上學(xué)的職工在寒暑假的休假安排。嚴(yán)格落實(shí)《義務(wù)教育課程設(shè)置實(shí)施方案》,在保證開(kāi)齊開(kāi)足國(guó)家課程,完成好正常教育教學(xué)任務(wù)的前提下,各地可以結(jié)合氣候環(huán)境等情況統(tǒng)籌寒暑假時(shí)間,制定出臺(tái)中小學(xué)放春假或秋假的辦法,引導(dǎo)職工家庭在適宜出行季節(jié)帶薪休假。加強(qiáng)用人單位休假配套制度建設(shè),積極推行崗位AB角制度,不斷完善職工休假保障制度,做到工作不斷、秩序不亂。(地方各相關(guān)部門(mén),中央組織部、教育部、人力資源社會(huì)保障部、全國(guó)總工會(huì))

五、加強(qiáng)部門(mén)溝通協(xié)作,健全節(jié)假日旅游出行監(jiān)測(cè)和擁堵防范化解工作機(jī)制

(十三)健全工作機(jī)制。國(guó)家層面要建立健全節(jié)假日及高峰期旅游交通工作協(xié)調(diào)機(jī)制,強(qiáng)化部門(mén)間協(xié)同配合,推動(dòng)節(jié)假日問(wèn)題常態(tài)化解決。相關(guān)職能部門(mén)按照職責(zé)分工加強(qiáng)對(duì)節(jié)假日景點(diǎn)及其周邊道路擁堵情況的監(jiān)測(cè)會(huì)商,督促各地做好高速公路、景區(qū)道路交通綜合管理工作。各省(區(qū)、市)要成立相應(yīng)的跨部門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制,景區(qū)交通壓力較大的市、縣要建立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作推進(jìn)機(jī)制。(國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、公安部、文化和旅游部、中國(guó)氣象局,地方各相關(guān)部門(mén))

(十四)注重統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。各地區(qū)要結(jié)合近年來(lái)節(jié)假日旅游交通特點(diǎn),注重統(tǒng)籌部門(mén)資源,有效整合公安、交通、文旅、氣象等相關(guān)部門(mén)力量,運(yùn)用大數(shù)據(jù)等手段對(duì)通行壓力大、易擁堵的路段和收費(fèi)站進(jìn)行分析研判,科學(xué)實(shí)施治理。對(duì)節(jié)假日客流量集中易擁堵的路段,要提前制定分流引導(dǎo)預(yù)案,加強(qiáng)交通疏導(dǎo)管控,維護(hù)車(chē)輛通行秩序;對(duì)日常易擁堵路段,要加快推進(jìn)擴(kuò)容改造等工作。(地方各相關(guān)部門(mén))

(十五)加強(qiáng)出行預(yù)警。充分利用大數(shù)據(jù)加強(qiáng)預(yù)警分析和信息發(fā)布,引導(dǎo)游客在節(jié)假日期間理性出行。密切對(duì)接線上線下旅游企業(yè)、主要客源地,開(kāi)展游客流量分析預(yù)測(cè),提前制定調(diào)控預(yù)案。推進(jìn)交通與旅游數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通。結(jié)合景區(qū)入園人數(shù)、道路運(yùn)行狀況等建立擁堵預(yù)警機(jī)制,通過(guò)導(dǎo)航提示、信息提示牌、誘導(dǎo)屏及媒體等平臺(tái)及時(shí)發(fā)布高速公路、服務(wù)區(qū)及景區(qū)的擁堵預(yù)警信息。(地方各相關(guān)部門(mén),交通運(yùn)輸部、文化和旅游部、公安部)

(十六)強(qiáng)化應(yīng)急管理。各地區(qū)要加強(qiáng)景區(qū)周邊路網(wǎng)監(jiān)測(cè),對(duì)有擁堵苗頭的路段要早發(fā)現(xiàn)、早處置;廣泛運(yùn)用多種渠道及時(shí)發(fā)布出行信息,引導(dǎo)車(chē)輛合理安排路線。細(xì)化完善惡劣天氣、客流激增等應(yīng)急預(yù)案,建立景區(qū)應(yīng)急處理機(jī)制,最大限度減少游客滯留。(地方各相關(guān)部門(mén))

溫馨提示:內(nèi)容僅供信息傳播,供參考.

來(lái)源:中華整木網(wǎng)

 

 

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不太引人注目的是,將傳感器和其他物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備集成到智能街道照明基礎(chǔ)設(shè)施中,可以為駕駛員提供停車(chē)位可用性的自動(dòng)更新,從而改變城市的駕駛體驗(yàn)。嵌入燈中的物聯(lián)網(wǎng)傳感器可以與個(gè)人健身設(shè)備通信,增強(qiáng)晝夜節(jié)奏,從而提供更加一致和自然的照明刺激曲線。

智能照明與普通照明的區(qū)別

常規(guī)照明,只能單路控制,智能照明控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)單路、多路、開(kāi)關(guān)、調(diào)光、場(chǎng)景、定時(shí)、感應(yīng)等控制。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的生活水平逐漸提高,我們?cè)谏钪惺褂妙l率極高的照明設(shè)備也在不斷進(jìn)化。住宅面積越來(lái)越大,普通照明越來(lái)越難以滿(mǎn)足人們的照明需求,于是智能家居照明控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

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