伴隨著DRAM產(chǎn)業(yè)正式進入EUV時代，NAND閃存技術已經(jīng)發(fā)展到150L以上。
三大DRAM供應商三星、SKHynix和美光不僅將繼續(xù)向1Znm和1alphanm制程技術過渡，還將于2021年正式進入EUV時代，由三星引領。DRAM廠商將逐漸取而代之。已有雙模式技術可以優(yōu)化其成本結構和生產(chǎn)效率。
繼NAND閃存廠商成功地在2020年將存儲器規(guī)模提高到100層以上后，他們計劃在2021年將存儲器規(guī)模提高到150層以上，并將單芯片容量從256/512Gb/1Tb提高到512Gb/1Tb。在廠商努力優(yōu)化芯片成本的同時，消費者也能獲得更高密度的NAND閃存產(chǎn)品。雖然PCIeGen3目前是SSD的主要總線接口，但它將會在2021年開始獲得更大的市場份額，因為PCIeGen4已經(jīng)集成到PS5、XboxSeriesX/S和帶有英特爾新型微架構的主板上。為了滿足高端PC、服務器和HPC數(shù)據(jù)中心的大量數(shù)據(jù)傳輸需要，新的接口必不可少。
在日本/韓國，移動網(wǎng)絡運營商將加速其5G基站的建設，預計實現(xiàn)6G。
2020年6月，GSMA發(fā)布了5G實施指南：SA選項2，該指南對移動網(wǎng)絡運營商和全球范圍內5G部署的技術細節(jié)進行了深入研究。電信運營商有望在2021年實現(xiàn)5G獨立架構(SA)。5GSA架構除了提供高速和高帶寬的連接外，還將允許運營商根據(jù)用戶應用程序自定義網(wǎng)絡，并根據(jù)需求調整超低的工作負載延遲。但即使是5G部署，日本的NTTDoCoMo和韓國的SKTelecom也已經(jīng)開始關注6G部署，因為6G支持XR中出現(xiàn)的各種應用(包括VR、AR、MR和8K以及更高的分辨率)，真實感全息通信，WFH，遠程訪問，遠程醫(yī)療，
物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成為物聯(lián)網(wǎng)智能，支持AI的設備正在向自動駕駛方向發(fā)展。
在2021年，人工智能的深度集成將成為物聯(lián)網(wǎng)的主要價值，從物聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，將有更多的定義。深度學習和計算機視覺等工具的革新，將給物聯(lián)網(wǎng)軟硬件應用帶來全面升級。根據(jù)行業(yè)動態(tài)、經(jīng)濟刺激和遠程訪問需求，物聯(lián)網(wǎng)有望在某些主要的垂直領域(如智能制造和智能醫(yī)療)獲得大規(guī)模應用。在
智能制造方面，非接觸技術的引入有望加速工業(yè)4.0的到來。由于智能工廠追求靈活、靈活、高效，人工智能的集成將為協(xié)作機器人和無人機等邊緣設備提供更高的精度和檢測能力，從而將自動化轉變?yōu)樽灾鞴芾�。關于智能醫(yī)療，使用AI可以將現(xiàn)有醫(yī)療數(shù)據(jù)集轉變?yōu)榱鞒虄?yōu)化和服務領域擴展的支持者。舉例來說，人工智能集成提供了更快的熱圖像識別能力，可支持臨床決策過程、遠程醫(yī)療以及外科輔助應用。在從智能診所到遠程醫(yī)療中心的各種環(huán)境中，這些以前的應用程序有望作為AI支持的醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的關鍵功能。
AR眼鏡與智能手機的集成將會引發(fā)跨平臺應用程序的熱潮。
AR眼鏡將會在2021年走向一個與智能手機相連的設計，在這個設計中，智能手機將是眼鏡的計算平臺。該設計能顯著降低AR眼鏡的成本和重量。尤其是隨著5G網(wǎng)絡環(huán)境在2021年日趨成熟，5G與AR眼鏡的集成將使AR應用不僅運行起來更加流暢，而且通過增加運算量，使高級個人視聽娛樂功能的智能手機的威力得以發(fā)揮。因此，智能手機
品牌和移動網(wǎng)絡運營商預計2021年將大規(guī)模進入AR眼鏡市場。
在自動駕駛的關鍵部分——司機監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)，其普及度將大幅提升。
車輛安全性技術已由汽車外飾件應用領域發(fā)展到汽車內飾領域，傳感器技術也在不斷發(fā)展，將駕駛員的狀態(tài)監(jiān)測與外部環(huán)境讀數(shù)相結合。類似地，汽車AI集成也正從現(xiàn)有的娛樂和用戶支持功能發(fā)展到汽車安全性不可或缺的重要方面�？紤]到一系列的交通事故，以及由于過分依賴ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))而導致駕駛員忽視道路狀況，以及近期應用率大幅上升，駕駛監(jiān)控功能再次受到市場的關注。今后，駕駛員監(jiān)控功能的重點將放在發(fā)展更加主動、可靠、精確的攝像機系統(tǒng)。利用虹膜跟蹤和行為監(jiān)測來檢測駕駛員的睡意和注意力，這些系統(tǒng)可以實時確定駕駛員是疲勞、分心還是不恰當駕駛。DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))因此在發(fā)展ADS(自動駕駛系統(tǒng))方面是一個絕對必要的條件，因為DMS必須提供多種功能，包括實時探測/通知、駕駛員能力評估和必要時接管駕駛控制。與DMS相結合的汽車預計將在近期投入生產(chǎn)。在發(fā)展ADS(自動駕駛系統(tǒng))過程中，DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))是絕對必要的，因為DMS必須提供多種功能，包括實時探測/通知、駕駛員能力評估和必要時接管駕駛控制。與DMS相結合的汽車預計將在近期投入生產(chǎn)。在發(fā)展ADS(自動駕駛系統(tǒng))過程中，DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))是絕對必要的，因為DMS必須提供多種功能，包括實時探測/通知、駕駛員能力評估和必要時接管駕駛控制。與DMS相結合的汽車預計將在近期投入生產(chǎn)。
為了擴大屏幕空間，可折疊顯示器將被更多設備采用。
當可折疊手機從概念走向產(chǎn)品時，一些智能手機品牌也紛紛推出了自己的可折疊手機來測試。雖然迄今為止，由于這些手機成本相對較高(然后擴大到零售價格)，它們的銷售表現(xiàn)還算中等，但它們仍能在成熟和飽和的智能手機市場上造成巨大沖擊。未來幾年內，隨著面板制造商逐步擴大其柔性AMOLED生產(chǎn)能力，智能手機品牌將繼續(xù)把重點放在開發(fā)折疊式手機上。另外，可折疊設備在其他設備上的普及程度也在不斷提高(特別是筆記本電腦)。由英特爾和微軟領銜，各廠商推出各自的雙屏筆記本產(chǎn)品。類似地，可折疊的產(chǎn)品和單一的柔性AMOLED顯示屏也將成為下一個熱點。帶折疊式顯示器的筆記本電腦有望在2021年上市�？烧郫B顯示器是一個創(chuàng)新的柔性顯示器應用，其產(chǎn)品種類比以往的產(chǎn)品種類要多得多，因此筆記本電腦上的折疊顯示器集成有望擴大制造商柔性AMOLED的生產(chǎn)能力。從某方面來說
微型LED和QD-OLED將是白色OLED可行的替代品。
顯示器技術的競爭有望在2021年在高端電視市場上加劇。尤其是LED背光源使得LCD電視能比目前的主流電視更好地控制其背光源區(qū)域，所以顯示效果對比度更高。由市場領頭羊三星引領，MiniLED背光源LCD電視與白色OLED電視競爭，并提供相似規(guī)格和性能。另外，由于MiniLED的高成本效益，它有望成為白色OLED顯示技術的強有力的替代品。而另一方面，三星顯示器(SDC)則押注其新QDOLED技術，作為與SDC終止其LCD制造業(yè)務的競爭者之間技術差異的一個點。SDC希望通過其QDOLED技術建立新的電視規(guī)格金標準，在色彩飽和度上優(yōu)于白色OLED。TrendForce預計2H21高端電視市場將呈現(xiàn)一個非常激烈的競爭格局。
HPC和AiP將全面開發(fā)先進的包裝。
雖然受COVID-19疫情的影響，先進包裝技術的發(fā)展今年并未放慢。TSMC、Intel、ASE和Amkor等半導體廠商都在推出HPC芯片和AiP(封裝天線)模塊，他們也都希望參與蓬勃發(fā)展的先進封裝產(chǎn)業(yè)。至于HPC芯片封裝，由于這些芯片對I/O引線密度的要求越來越高，所以芯片封裝所需的中間層也相應增加。臺積電和英特爾分別發(fā)布了各自的新芯片封裝架構、品牌3D布料和混接鍵合，并將逐步展開。
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